อ้
างอิ
งจาก: Bioplastics Magazine
หน้
าที่
2
ข่
าวสารออนไลน์
รายปั
กษ์
เพื่
อการติ
ดตามข้
อมู
ลด้
านไบโอพลาสติ
กทั้
งในและต่
างประเทศ
“Covestro เปิ
ดตั
วฟิ
ล์
ม polycarbonate ที่
มี
ส่
วนผสมของวั
สดุ
ชี
วภาพ”
“พลาสติ
กชี
วภาพในฐานะวั
สดุ
ทางเลื
อกสาหรั
บยางรถยนต์
”
การใช้
พลาสติ
กชี
วภาพในอุ
ตสาหกรรมยานยนต์
นั้
นเป็
นที่
นิ
ยมเพิ่
มมากขึ้
นเรื่
อย ๆ จาก
ความต้
องการรถยนต์
ที่
เพิ่
มสู
งขึ้
นและแรงกดดั
นเกี่
ยวกั
บความยั่
งยื
นและประเด็
นด้
าน
สิ่
งแวดล้
อม เช่
น Bobcat T300 tracks ได้
ใช้
พลาสติ
กชี
วภาพเพื่
อเพิ่
มประสิ
ทธิ
ภาพ
ช่
วยยื
ดอายุ
การใช้
งาน และเพิ่
มการยึ
ดเกาะถนน
ในส่
วนของบริ
ษั
ท Nokian ซึ่
งเป็
นบริ
ษั
ทผู้
ผลิ
ตยางจากฟิ
นแลนด์
ก็
ได้
ทาการผลิ
ตถุ
ง
สาหรั
บยางรถยนต์
ชนิ
ดใหม่
ที่
ทาจากวั
สดุ
ชี
วภาพบางส่
วนและจะช่
วยลดการปล่
อยก๊
าซ
คาร์
บอนไดออกไซด์
ได้
กว่
า 75% จากทุ
ก ๆ ปี
ที่
มี
การใช้
พลาสติ
กประมาณ 40,000
กิ
โลกรั
มในการผลิ
ตถุ
งสาหรั
บยางรถยนต์
ของ Nokian ในนอร์
เวย์
สวี
เดน และฟิ
นแลนด์
บริ
ษั
ท Covestro ได้
ทาการเปิ
ดตั
วฟิ
ล์
ม polycarbonate ตั
วใหม่
ที่
มี
ส่
วนผสมจากวั
ตถุ
ดิ
บ
ชี
วมวลมากกว่
า 50% ภายใต้
ชื่
อ Makrofol EC ซึ่
งจะเป็
นฟิ
ล์
มตั
วแรกของบริ
ษั
ทที่
มี
ส่
วนผสมของวั
สดุ
ชี
วภาพ โดยเมื่
อเที
ยบกั
บฟิ
ล์
มทั่
วไปที่
ผลิ
ตจากน้
ามั
นปิ
โตรเคมี
แล้
ว ฟิ
ล์
ม
ตั
วใหม่
นี้
จะมี
ส่
วนช่
วยในการลดการปล่
อยก๊
าซคาร์
บอนไดออกไซด์
ลงได้
อย่
างมาก
Makrofol EC มี
คุ
ณสมบั
ติ
ที่
เที
ยบเคี
ยงได้
กั
บฟิ
ล์
ม polycarbonate ในตระกู
ล Makrofol
แบบปกติ
โดยได้
มี
การเพิ่
มความทนทานต่
อสารเคมี
และสภาพอากาศรวมไปถึ
งการขี
ดข่
วน
และเหมาะแก่
การนาไปใช้
ในกระบวนการผลิ
ตมาตรฐานทั่
วไป เช่
นเดี
ยวกั
บฟิ
ล์
ม polycar-
bonate ทั่
วไป
BioPlastics News ปี
ที่
10 ฉบั
บที่
04 วั
นที่
5 สิ
งหาคม 2563
