บริษัท EconCore จากประเทศเบลเยียมได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับหลายบริษัท รวมถึง AZL, Audi และอื่น ๆ เพื่อหาความเป็นไปได้ในการใช้วัสดุคอมโพสิทสำหรับเป็นที่บรรจุแบตเตอรี่รถยนต์ โดยจะเป็นโครงการระยะเวลาแปดเดือนเพื่อประเมินความท้าทายเชิงเทคนิค โอกาส และประโยชน์ของการพัฒนาที่บรรจุแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าด้วยการใช้วัสดุหลากหลายประเภท รวมถึง thermoplastics ทั้งนี้ โครงการนี้ได้เริ่มโดยกลุ่มเครือข่ายอุตสาหกรรม AZL ซึ่งมีความเชี่ยวชาญทางด้านเทคโนโลยีคอมโพสิทน้ำหนักเบา

ข้อมูลจาก statista.com และ marketsandmarkets.com ระบุว่าตลาดที่บรรจุแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้านี้มีอัตราการเติบโตอยู่ที่ 13% ต่อปีในช่วงเจ็ดปีข้างหน้า ซึ่งปัจจุบันส่วนของรถส่วนนี้ถูกผลิตจากอลูมิเนี่ยมหรือเหล็กกล้าเกือบทั้งหมด และทางสมาชิกกลุ่มอุตสาหกรรมเชื่อว่ามีศักยภาพในการใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบากว่านี้

Tomasz Czarnecki COO ของ EconCore กล่าวว่า “หลังจากที่เราได้ใช้เทคโนโลยีของเราในส่วนภายนอกของรถยนต์โดยที่ประสบความสำเร็จเป็นอย่างดี เรารู้สึกว่ามันยังมีศักยภาพอีกมากในการใช้วัสดุคอมโพสิทเพื่อบรรจุแบตเตอรี่ และทาง EconCore กำลังทำงานร่วมกับ Audi และพันธมิตรรายอื่น ๆ เพื่อค้นหาโอกาสและวิธีการในการใช้เทคโนโลยีโครงรังผึ้งจาก thermoplastic ในด้านนี้”

“หนึ่งในกระบวนการคือการทำความเข้าใจถึงการออกแบบ วัสดุ และต้นทุนการผลิต ซึ่งล้วนแล้วแต่เป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องคำนึงถึงนอกจากการลดน้ำหนักของชิ้นส่วนที่ต้องพิจารณา อย่างไรก็ตาม เรารู้สึกมีความหวัง และเห็นได้จากประสบการณ์ของเราในการใช้งานเทคโนโลยีในชิ้นส่วนภายในรถยนต์ที่ผ่านมา ว่าเทคโนโลยีโครงรังผึ้ง thermoplastic นั้นเป็นโอกาสในการลดต้นทุนได้”

ที่มา: https://www.plasticstoday.com/automotive-and-mobility/audi-contemplates-honeycombs-composite-battery-casings