บริษัทเคมีภัณฑ์ Solvay ร่วมกับบริษัทผู้ผลิตท่อพลาสติก Maincor Rohrsysteme GmbH& Co. KG พัฒนาเทคนิคในการอัดขึ้นรูปท่อลูกฟูกที่ความหนาและเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดต่าง ๆ ซึ่งจะช่วยรับมือกับการใช้งานในระบบจัดการความร้อนของระบบเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมและระบบเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า และพลังงานอิเล็กทรอนิกส์

ท่อชนิดใหม่นี้ผลิตจากวัสดุ Ryton PPS ของ Solvay รุ่น XE3500BL ซึ่งเป็นเรซิ่นประสิทธิภาพสูงเหมาะสำหรับผลิตเป็นท่อลูกฟูก และสามารถช่วยให้บริษัท OEM ด้านยานยนต์นำไปใช้แทนที่ท่อยางที่ทั้งหนักและเทอะทะกว่าในระบบส่งของเหลวในรถยนต์ได้

“เทรนด์ในการลดขนาดเครื่องยนต์ได้กดดันให้วิศวกรหาพื้นที่ในการติดตั้งระบบจัดการความร้อนที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นเรื่อย ๆ และท่อลูกฟูกจาก Ryton PPS นี้จะช่วยขยายการจัดการนี้ทั้งในส่วนของระบบจัดการท่อไอเสีย และสายสูญญากาศสำหรับส่วนประกอบต่าง ๆ ของรถยนต์” Brian Baleno หัวหน้าฝ่าย Marketing-Transportation ของ Solvay Specialty Polymers กล่าว

Ryton PPS สามารถทนความร้อนได้สูงถึง 200 องศาเซลเซียส และมีความแข็งแรงสูงทั้งในแง่ความทนทานต่อสารเคมีและความแข็งแกร่ง รวมถึงยังมีคุณสมบัติหน่วงไฟอีกด้วย

“การพัฒนากระบวนการในการผลิตท่อลูกฟูกจาก Ryton PPS นี้แสดงให้เห็นถึงความรู้และความเชี่ยวชาญของบริษัท Maincor” Manual Zink หัวหน้าฝ่ายขายในส่วนของยานยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน และการใช้งานเฉพาะทางของ Maincor กล่าว “เราทำงานร่วมกับ Solvay อย่างใกล้ชิดเพื่อพัฒนาการลดน้ำหนักชิ้นส่วนและการเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต ซึ่งช่วยนำไปสู่การลดต้นทุนได้”

ที่มา: https://www.plasticstoday.com/automotive-and-mobility/corrugated-tubing-technology-lightweight-alternative-conventional-automotive