ความพยายามของทีมโดย BASF, Flex-N-Gate, L&L Products และ Toyota ลดจำนวนชิ้นส่วนในพนักพิง Toyota Tundra จาก 60 ชิ้นส่วนที่ stamped and welded เหลือเพียงสี่ส่วนประกอบ

BASF ผู้จัดหาวัสดุ บริษัทออกแบบและวิศวกรรม Flex-N-Gate โตโยต้า และ L&L Products ผู้เชี่ยวชาญด้าน pultrusion ได้รับรางวัล Altair Enlighten Award อันทรงเกียรติสำหรับความสำเร็จในการลดน้ำหนักรถยนต์ด้วยการออกแบบเบาะหลังแบบคอมโพสิตใน Toyota Tundra ปี 2022 นี่เป็นครั้งที่สองในรอบสามปีที่ BASF, L&L Products และ Toyota ได้รับการยอมรับในหมวดโมดูลน้ำหนักเบา

โครงสร้างเบาะนั่งเป็นการใช้งานภายในครั้งแรกสำหรับเทคโนโลยีระบบคอมโพสิตต่อเนื่อง (CCS) ของผลิตภัณฑ์ L&L ที่ใช้ระบบพัลทรูชั่นโพลียูรีเทนของ BASF Elastocoat 74850 CCS เป็นพาหะคอมโพสิตเสริมเส้นใยที่มีวัสดุยาแนวและสารยึดติดที่ออกแบบมาอย่างสูงในโปรไฟล์สองมิติ ในแอปพลิเคชันนี้ มันถูกทับด้วยโพลีเอไมด์ 6 Ultramid B3ZG7 CR ดัดแปลงแรงกระแทกของ BASF เพื่อสร้างรูปทรง 3 มิติของพนักพิง 60%

Hank Richardson, Product Engineering กล่าวว่า "ด้วยการเป็นหุ้นส่วนนี้ เราสามารถกำจัดการประกอบเหล็กทั้งหมดซึ่งมีชิ้นส่วนที่ประทับตราและเชื่อมได้ 60 ชิ้น และรวมเข้ากับชิ้นส่วนคอมโพสิตสี่ชิ้นที่ลดต้นทุนการประกอบและเศษเหล็กที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างเบาะโลหะ" ผู้จัดการฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ L&L “สิ่งนี้ยังช่วยให้ระบบที่นั่งทำงานได้ดีขึ้นด้วย”