2023-03-21

Polyplastics Group จากประเทศญี่ปุ่นกล่าวว่าเรซิ่น polypropylene เสริม มีความเหมาะสมในผลิตเป็นชิ้นส่วนสำหรับแผงควบคุมภายในประตูรถ แผงควบคุมส่วนกลาง และแกนกลางที่พักแขน

เรซิ่น polypropylene (PP) ตัวใหม่ทีเสริมด้วยเส้นใยเซลลูโลสสายยาว พัฒนาโดย Polyplastics Group จากประเทศญี่ปุ่น จะถกนำไปใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นหลัก เช่น ผลิตเป็นชิ้นส่วนสำหรับแผงควบคุมภายในประตูรถ แผงควบคุมส่วนกลาง และแกนกลางที่พักแขน ทางบริษัทกล่าวว่า plastron LFT มีความหนาแน่นน้อยกว่า และมีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ต่ำกว่า เมื่อเทียบกับเรซิ่นที่เสริมด้วยเส้นใยแก้วสายสั้น โดยที่ยังคงสมบัติเชิงกลไว้

เซลลูโลสเป็นวัตถุดิบตั้งต้นชีวมวลประเภท non-fossil ที่ได้จากทรัพยากรธรรมชาติ เซลลูโลสมีความสามารถในการดูดซึมคาร์บอนไดออกไซด์ในขณะทำการผลิต และยังมีแหล่งที่มาที่ยั่งยืนกว่าทรัพยากรอื่น ๆ เช่น แร่ธาตุธรรมชาติ

เส้นใยเซลลูโลสที่ใช้เสริมในเรซิ่นจาก Plaston LFT ได้มาจากกระบวนการสกัดด้วยตัวทำละลาย ซึ่งแทบไม่ทำให้เกิดของเสียเลย Polyplastics เตรียมเซลลูโลสสายยาวผ่านกระบวนการสกัดด้วยตัวทำละลายที่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกระหว่างกระบวนการผลิตที่น้อยกว่า เมื่อเทียบกับการเตรียมเส้นใยแก้ว และเนื่องจาก Plaston LFT มีความหนาแน่นที่ต่ำกว่าเรซิ่นที่เสริมด้วยเส้นใยแก้วเกือบ 10%  Plaston LFT ยังปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่น้อยกว่าเมื่อเทียบในปริมาตรที่เท่ากัน

ที่มา:https://www.plasticstoday.com/automotive-and-mobility/long-cellulose-fiber-reinforced-resins-target-auto-applications