บริษัท SABIC ได้เปิดตัวกลุ่มวัสดุขั้นสูงสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในงาน PIAE 2026 ประเทศเยอรมนี โดยมุ่งเน้นการพัฒนาวัสดุที่ช่วยยกระดับทั้ง “การออกแบบ (design) ประสิทธิภาพ (function)” และ “ความยั่งยืน (circularity)” ของชิ้นส่วนยานยนต์สมัยใหม่

หนึ่งในไฮไลต์สำคัญคือวัสดุ LNP Elcrin SLX ที่ใช้พลาสติกรีไซเคิลจากผู้บริโภค (PCR) ในสัดส่วน 30–45% ซึ่งยังคงให้คุณสมบัติด้านความทนทานต่อสภาพอากาศและแรงกระแทกสูง เหมาะสำหรับชิ้นส่วนภายนอกรถ เช่น เสาอากาศหรือชิ้นส่วน ADAS โดยสามารถขึ้นรูปแบบมีสีในตัว (molded-in color) ทำให้ไม่ต้องพ่นสี ช่วยลดการปล่อยสารระเหย (VOC) และเอื้อต่อการรีไซเคิลในอนาคต

ในด้านเทคโนโลยีระบบช่วยขับขี่ (ADAS) SABIC ได้พัฒนา LNP Konduit WTF2C ซึ่งเป็นวัสดุที่มีคุณสมบัติการนำความร้อน สามารถใช้แทนอะลูมิเนียมในโครงสร้างของเรดาร์และกล่องควบคุม (ECU) ได้ ช่วยลดน้ำหนัก ลดต้นทุน และลดการปล่อยคาร์บอน พร้อมทั้งยังรองรับคุณสมบัติสำคัญ เช่น การป้องกันสัญญาณรบกวน (EMI shielding) และความทนทานทางเคมี

นอกจากนี้ยังมีวัสดุเฉพาะทางอื่น ๆ เช่น Extem resin สำหรับเลนส์เซ็นเซอร์ที่ต้องทนความร้อนสูง และ Ultem resin ที่รองรับอุณหภูมิสูงถึง 230°C สำหรับระบบไฟส่องสว่างขั้นสูงในรถยนต์ รวมถึงวัสดุ Noryl GTX ที่สามารถใช้แทนโลหะในชิ้นส่วนโครงสร้าง เช่น ตัวดูดซับแรงกระแทกของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ช่วยให้ชิ้นส่วนมีน้ำหนักเบาแต่ยังคงความแข็งแรง

โดยรวมแล้ว ข่าวนี้สะท้อนแนวโน้มสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่กำลังเปลี่ยนไปสู่การใช้ “วัสดุอัจฉริยะ” ซึ่งไม่เพียงแค่ลดน้ำหนักหรือเพิ่มความแข็งแรง แต่ยังต้องตอบโจทย์ด้าน ความยั่งยืน การลดคาร์บอน และการรีไซเคิล ควบคู่ไปกับการรองรับเทคโนโลยีใหม่ เช่น ADAS และรถยนต์ไฟฟ้า

Sabic Debuts New Materials for ADAS and EVs