| ตะแกรงหน้ารถ Ford C-Max ชนะรางวัล Auto Grand Innovation Award 2010 |
/ตะแกรงหน้ารถ Ford C-Max ชนะรางวัล Auto Grand Innovation Award 2010 (4085)/PIU_Plastic_2011_03_16-03.jpg)
2011-03-16
บริษัท Röchling Automotive Italia ร่วมกับ SO.F.TER ชนะรางวัล Auto Grand Innovation Award 2010 ประเภทอุปกรณ์ภายนอก สำหรับการใช้นวัตกรรม Projectile Injection Technology (PIT) ในการผลิตตะแกรงหน้ารถ Ford C-Max รางวัลนี้มอบโดยสมาคมวิศวกรรมพลาสติก (Society of Plastics Engineers)
แต่เดิมตะแกรงหน้ารถมักผลิตจากการขึ้นรูปชิ้นส่วนพอลิพรอพิลีนชนิดแข็ง (Rigid polypropylene) และจากการประกอบชิ้นส่วนยาง EPDM (Ethylene-Propylene Diene Rubber) ในขณะที่ Röchling จะใช้เทคโนโลยี PIT ในการขึ้นรูปตะแกรงหน้ารถแบบชิ้นเดียวโดยทำจากอิลาสโตเมอร์ชนิด Thermoplastic valcanizate (TPV) แบรนด์ Porprene ที่ผลิตโดย SO.F.TER ซึ่งจะทำให้ได้ชิ้นงานที่ความหนาสม่ำเสมอ
/%e0%b8%95%e0%b8%b0%e0%b9%81%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%87%e0%b8%ab%e0%b8%99%e0%b9%89%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%96%20Ford%20C-Max%20%e0%b8%8a%e0%b8%99%e0%b8%b0%e0%b8%a3%e0%b8%b2%e0%b8%87%e0%b8%a7%e0%b8%b1%e0%b8%a5%20Auto%20Grand%20Innovation%20Award%202010%20(4085)/PIU_Plastic_2011_03_16-04.jpg)
ข้อดีของเทคโนโลยี PIT คือ สามารถลดน้ำหนักของชิ้นงานได้ถึง 30% ชิ้นงานนี้สามารถนำไป รีไซเคิลได้อย่างสมบูรณ์ ลดต้นทุนการผลิต และสามารถออกแบบชิ้นงานได้หลากหลาย
หมายเหตุ Projectile Injection Technology (PIT) เป็นเทคโนโลยีที่มีการใช้น้ำเข้ามาช่วยในการ ขึ้นรูป (Water-assist technology) โดยในกระบวนการขึ้นรูปจะมีการฉีดน้ำเข้าไปในแม่แบบ (Mold) ในระหว่างที่พลาสติกหลอมกำลังไหลเข้าสู่แม่แบบ และทำให้เกิดช่องตรงกลางแม่แบบ โดยแรงดันน้ำจะทำหน้าที่ผลักดันเนื้อพลาสติกเหลวให้แนบติดกับแม่แบบ ทำให้ชิ้นงานที่ได้มีผนังบาง เรียบและสม่ำเสมอกว่าชิ้นงานที่ได้จากการฉีดขึ้นรูป
เรียบเรียงและแปลโดยสถาบันปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย
อ้างอิงจาก: Omnexus by SpecialChem